北京草石隔离带，又名草石分隔板、草石分离带，草石分离板，草石隔离板，塑料隔根版、植草带、绿化分隔带等，为了造型设计而诞生。北京草石隔离带采用全新料PE材质，柔韧性非常强，可以任意弯折而不留下明显痕迹，北京草石隔离带具有非常优秀的可塑性，可以实现您的无限创意，只有您想不到，没有北京草石隔离带围不出来的造型。北京草石隔离带被广泛应用于农作物培育、草坪培养、景观园林设计、小区美观规划等多个领域。艮为关键的是，北京草石隔离带具有良好的隔离作用，这也是它的最主要的作用----可以将不同种类的介质明显区分开来，将其进行区域划分，泾渭分明，让人一看就赏心悦目。总所周知，植物的根系是比较发达的，如果不加以控制，就会四向蔓延，有的植物会从根部开始长出新的枝丫，最终结果就是越界生长，四处都是，北京草石隔离带可以避免这种现象。
停车位植草格用于停车位的基层处理:
1）基层夯实:
地基土应分层夯实.密实度应达到85%以上,属于软塑流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实；
2）垫层:
铺设150mm厚砂石垫层，具体做法为:中粗砂10%.20-40粒径碎石60%.粘性土30%混合拌匀.摊平碾压至密实；
3）稳定层(兼作养植层):
设置厚60稳定层(兼作养植层).稳定层做法为:25%粒径为10mm-30mm的碎石.15%中等粗细河砂.60%耕作土并掺入适量有机肥.三者翻拌均匀后，摊铺在砂石垫层上.碾压密实.即可作为停车位植草格基层；
4）铺装停车位植草格:
在基层上撒少许有机肥，人工铺装停车位植草格，停车位植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪,当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，停车位植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求；
5）撒土:
在停车位植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准；
6）种草:
在停车位植草格种植土层上铺草皮或播草子，铺草皮时需将草皮压实于种植土上，浇水养护待草成活后即可停车。
前天，安徽合肥迎来了入冬以来的第一场大雪。当人们怀着喜悦的心情，欣赏着大自然赐予的美丽雪景时，年近60岁的王女士，却被这突如其来的大雪带走了生命。1月4日早上8:00，王女士和往常一样，来到望江路与石台路交口的公交站台搭乘公交车。突然头顶传来咔咔声，王女士和其他乘客都感觉到一阵不安，很多先知先觉的乘客跑出站台，而王女士则被迅速倒下的站台雨篷压倒。当她被送到医院时，生命体征已非常微弱，后来因伤势过重身亡。当天，望江路上竟然有16处BRT公交车台顶板倒塌，还造成了28余人受伤，其中2人重伤。
对于一场大雪带来的的横祸，我们不禁想问，这到底是天灾所致，还是人祸所为？
2016年4月13日，望江路公交站亭工程在网上进行了公开招投标，主要建设内容为钢结构站亭、排管、电源线路等，预算价为1500万元。
2016年5月6日，网上公示了该项目的中标结果，安徽创誉建设工程有限公司以711万元中标，中标价格为预算价的47%，中标价格腰斩。
64个公交车站台，711万的中标价，平均每个站台的造价11万元，还包含工程商的利润。2017年投入运营，2018年开年即倒踏，由此可见，在极端低价的情况下，工程商为了生存和利润，会使用多么劣质的产品和材料。
低价中标，不仅仅饿死同行、累死自己、坑死甲方，现在是直接害死百姓！
低价中标，谁之过？
安徽创誉建设工程有限公司这种低价中标的公司固然可恨，他们为了谋取利润，使用劣质材料，施工过程偷工减料，导致建设出了豆腐渣工程，连一场大雪都无法抵御。但他们是罪魁祸首吗？并不是，他们是中国众多中小企业代表之一，在日益恶劣的竞争环境中，他们的生存越来越艰难。一方面，他们的人力成本和材料成本越来越高；另一方面，他们获得生意的价格越来越低。面对这种困境，他们要么选择倒闭，要么选择挺尔走险。这些中小企业背后，是无数个家庭的依靠，如果选择倒闭，很多人将面临失业。现在很多企业负责人，实际上经营公司并不赚钱，支撑着他们继续走下去的，其实是对员工的责任和承诺。那低价中标，究竟是谁之过？
自从中央反腐以来，很多部门和单位开始矫枉过正，在一些招投标项目当中，身怕担责任，害怕受牵连。本着多一事不如少一事的原则，采用最简单粗暴的办法，低价中标。采用低价中标，其实是一种懒政，一种不作为行为。相关部门没有去研究更好的制度和更好的法规，用来约束和规范企业的投标行为。导致企业为了生存，采用恶性的低价策略，而相关部门也不断的纵容和妥协。所以，才会酿成公交站台倒塌的惨剧。在低价中标不改的大环境下，我们不能一味地批判低价中标的企业，当发生人身和财产事故时，除了无辜的百姓，他们本身也成为了受害者！